전국 주요 철도운영기관이 파업 찬반투표에 나서면서 ‘시민의 발’인 지하철이 멈출 위기에 놓였다.
17일 서울교통공사 등에 따르면 서울 부산 대구 인천 광주 대전 등 6개 기관 노조는 이날부터 20일까지 합동으로 총파업 찬반 투표를 진행한다. 결과에 따라 전국적으로 지하철 운행 중단 사태가 빚어질 수 있다.
대규모 파업 시도는 만성적자로 각 기관의 재정난이 노사갈등으로 이어진 것이 가장 큰 이유다. 서울교통공사는 지난해에만 1조1137억 원의 당기순손실을 냇다. 정부와 서울시 지원으로 부도 위기를 가까스로 면했지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 길어지면서 승객 수가 크게 줄어 악순환이 계속되고 있다.
결국 공사 측이 노조에 1539명을 감축하는 구조조정안을 제시하면서 갈등이 격화됐다. 노조 측은 구조조정 계획을 철회하지 않으면 파업을 강행하겠다는 입장이다.
다른 지자체도 상황은 비슷하다. 부산교통공사와 대구도시철도공사는 지난해 각각 2634억 원, 2062억 원의 당기순손실을 기록했다.
http://naver.me/55ISVgqm
17일 서울교통공사 등에 따르면 서울 부산 대구 인천 광주 대전 등 6개 기관 노조는 이날부터 20일까지 합동으로 총파업 찬반 투표를 진행한다. 결과에 따라 전국적으로 지하철 운행 중단 사태가 빚어질 수 있다.
대규모 파업 시도는 만성적자로 각 기관의 재정난이 노사갈등으로 이어진 것이 가장 큰 이유다. 서울교통공사는 지난해에만 1조1137억 원의 당기순손실을 냇다. 정부와 서울시 지원으로 부도 위기를 가까스로 면했지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 길어지면서 승객 수가 크게 줄어 악순환이 계속되고 있다.
결국 공사 측이 노조에 1539명을 감축하는 구조조정안을 제시하면서 갈등이 격화됐다. 노조 측은 구조조정 계획을 철회하지 않으면 파업을 강행하겠다는 입장이다.
다른 지자체도 상황은 비슷하다. 부산교통공사와 대구도시철도공사는 지난해 각각 2634억 원, 2062억 원의 당기순손실을 기록했다.
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