지난 F1 2017 제 5차전 스페인 그랑프리의 하이라이트 입니다.
스페인 그랑프리에서 메르세데스의 루이스 해밀턴이 우승을 차지함으로 드라이버 챔피언쉽 포인트에서
현재 104점으로 선두를 지키고 있는 페라리의 세바스티안 베텔과 6점 차이의 98점으로 포인트 경쟁이 좁혀져가고 있습니다.
컨스트럭 챔피언쉽은 메르세데스가 161점으로 더 앞서나가게 되었죠.
스페인 그랑프리에서 B 스펙카를 공개하였던 메르세데스 였지만.. 해밀턴은 무게를 좀 더 최소화 하기 위해
레이스 중에 마셔야 할 드링크 팩을 제거하고 물 없이 달렸다는 사실이 이슈가 되고 있습니다.
이전 개막전 호주 그랑프리에서도 레드불의 막스 베르스타펜의 차량에서 드링크 팩이 없었던 것이 뒤늦게 발견되었다고 합니다.
지금으로서는 드링크 팩 제거에 관한 규정이 딱히 없어서 별 다른 조치는 없는 모양이지만..
그렇지 않아도 레이스 중 엄청난 온도를 견디며 땀에 절어버리는 드라이버들이
수분 보충없이 한다는 것은 굉장히 견디기 힘든 일이 되겠죠.
아무리 경쟁을 위해서라지만 자칫하면 생명에 큰 위협을 받을 수 있는 일이기 때문에
조만간 이에 대해서 FIA 는 어떠한 대책을 강구해내지 않을까 싶습니다.
스페인에서 메르세데스와 더불어 레드불도 B 스펙카를 공개한다는 이야기가 있었지만..
하지만 실상 B 스펙카가 아닌 기존의 차에서 큰 업그레이드 한 것에 지나지 않는다고 레드불이 주장하였습니다.
개막전에서 사용이 금지되어진 액티브 서스펜션의 영향으로 제대로 경쟁에 나서지 못한다는 시각도 있는 모양이더군요.
그리고 레드불의 드라이버 발굴 및 육성 고문인 헬무트 마르코는 다음 엔진에 대해 좋은 방향으로 개선되지 않는다면
또 레드불의 F1 철수 이야기를 꺼내며 위협을 하고 있습니다.
2014년에서도 자신들이 부진에 놓여진 상황과 V6 터보 엔진에 불만을 토로하며 철수하겠다며 난리를 피운 적이 있었던 것으로 기억합니다.
그리고 스페인에서 드디어 시즌 첫 완주를 해내었던 맥라렌의 페르난도 알론소는
인디아나폴리스 500 마일 레이스에 참여하기 위해 곧장 미국으로 날아가서
현재 프랙티스에서 좋은 성과 내고 있는 소식이 전해지고 있습니다.
의외로 알론소에겐 좋은 기분전환이 되지 않을까 싶네요.
다음 그랑프리 모나코에서는 알론소 대신 젠슨 버튼을 오랜만에 서킷에서 보게 될 것이며
알론소의 인디500 좋은 성과를 기원합니다.
아래는 피렐리의 통계와 스페인GP 레이스의 사진들이 되겠습니다.
봐주셔서 감사합니다.
The Next Round 6 Monaco Grand Prix 5/25 ~ 5/28
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