어제에 있었던 벨기에GP 퀄리파잉 니코 로즈버그의 폴포지션 랩 영상.
드디어 2016 F1 후반기 레이스가 다가오게 되어 퀄리파잉을 치루게 되었습니다.
그리고 해밀턴에겐 드디어 올 것이 오고야 말았죠. 이미 몇차례전의 그랑프리에서 한 시즌 내에서 사용할 수 있는 엔진을
모두 꺼내쓰게 되고 이번에 새 엔진을 사용하게 됨으로써 55 그리드 누적패널티를 앞으로 소화하면서 그랑프리에 참여해야 할거 같습니다.
챔피언쉽 경쟁을 하고 있는 니코 로즈버그에게는 아주 좋은 어드밴티지가 제공된 것이나 다름없겠죠.
![01.Pre-Qualifying.Buildup.1080p50.mp4_20160828_102016.377.jpg](/data/file/0201/1472358613_ps7YZ9x4_03a22d92ffb84d1c6455e252ac07673e_eaZ5PGLvzf2BxCT2ixYwX.jpg)
![02.Qualifying.Session.1080p50.mp4_20160828_124658.983.jpg](/data/file/0201/1472358613_ofAgPGbI_03a22d92ffb84d1c6455e252ac07673e_4uCbusqId11gbaPcLe6U16kZON7.jpg)
그렇기 때문에 해밀턴은 앞으로 남은 그랑프리에는 굉장히 신중한 결정을 하면서 참여를 해야할테죠.
![01.Pre-Qualifying.Buildup.1080p50.mp4_20160828_124514.683.jpg](/data/file/0201/1472358613_dTGyKaQm_03a22d92ffb84d1c6455e252ac07673e_oVC8ccIsCjfWTfGzcqyAoF4rDEUr68VX.jpg)
키미 라이코넨은 지난 8월 8일 이탈리아에서 핀란드의 모델 비르타넨과 결혼을 하였다고 합니다.
키미에게 있어서 재혼이라고 하는군요. 이미 결혼하기전에 둘 사이에서 로빈이라는 아이가 있어서 속도위반 결혼이 되는 셈이겠네요.
![02.Qualifying.Session.1080p50.mp4_20160828_111315.747.jpg](/data/file/0201/1472358613_5P8NtwqV_03a22d92ffb84d1c6455e252ac07673e_FX9dNmPt6v77oRNUX3GVg.jpg)
무슨 모델인지까지는 굳이 언급하지는 않겠지만, 아무튼 아름다운 아내와 함께하게 되어 부럽기 그지없습니다.
![01.Pre-Qualifying.Buildup.1080p50.mp4_20160828_124606.076.jpg](/data/file/0201/1472358613_OYDEXmiC_03a22d92ffb84d1c6455e252ac07673e_YgBFwCNELVD.jpg)
그리고 이 장면은 폴디레스타와 페레즈가 오 루즈에서 인터뷰하는 장면인데,
뒤에 보면 자전거로 오르는 콤비가 재밌어보여서 그냥 한컷 찍어보았습니다.
그리고 아래는 퀄리파잉 결과 입니다. 레이스는 한국시각 오늘 밤 9시에 시작하게 됩니다.
POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|
1 | 1:48.019 | 1:46.999 | 1:46.744 | |
2 | 1:48.407 | 1:47.163 | 1:46.893 | |
3 | 1:47.912 | 1:47.664 | 1:46.910 | |
4 | 1:47.802 | 1:47.944 | 1:47.108 | |
5 | 1:48.407 | 1:48.027 | 1:47.216 | |
6 | 1:48.106 | 1:47.485 | 1:47.407 | |
7 | 1:48.080 | 1:47.317 | 1:47.543 | |
8 | 1:48.655 | 1:47.918 | 1:47.612 | |
9 | 1:48.700 | 1:48.051 | 1:48.114 | |
10 | 1:47.738 | 1:47.667 | 1:48.263 | |
11 | 1:48.751 | 1:48.316 | ||
12 | 1:48.800 | 1:48.485 | ||
13 | 1:48.748 | 1:48.598 | ||
14 | 1:48.901 | 1:48.888 | ||
15 | 1:48.876 | 1:49.038 | ||
16 | 1:48.554 | 1:49.320 | ||
17 | ||||
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