http://mnews.joins.com/article/24021649

수에즈 운하에 좌초한 컨테이너선 위성사진.

대형 화물선 에버 기븐(Ever Given)호의 좌초로 수에즈 운하 통행이 막히면서 운하 외곽에서 대기하는 선박들의 수가 200척 이상으로 늘어 해운 체증이 커지자 미 해군이 지원에 나서기로 했다.

26일(현지시간) 미 CNN방송에 따르면 중동에 주둔하는 미 해군의 준설작업 전문가들이 이르면 27일 컨테이너선 에버기븐호의 수에즈 운하 좌초 현장에 도착할 예정이다.

데이터 회사인 ‘리피니티브’에 따르면 수에즈 운하 근처에 대기하고 있는 200척 이상의 선박들 외에도 100척 이상의 선박들이 수에즈 운하로 향하고 있다.


미 해군 관계자들은 현장을 살펴본 뒤 이집트 당국의 복구작업을 어떻게 지원할지를 검토할 것으로 알려졌다.

앞서 젠 사키 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 수에즈 운하 선박 좌초와 관련해 “에너지시장에 대한 영향을 주시하고 있다”면서 “이집트 당국에 우리가 도움을 제안했다. 어떻게 최선의 방식으로 도울지 논의 중”이라고 말했다고 CNN이 전했다.

수에즈 운하를 가로막은 채 좌초한 파나마 선적의 컨테이너선 에버기븐호를 다시 물에 띄우기 위한 작업은 현지시간으로 26일 늦은 시각 중단됐으며 27일 재개될 예정이다.

좌초한 배를 운하에서 빼내기 위한 준설과 예인 작업은 26일까지 나흘째 계속됐지만, 뱃머리가 제방에 박힌 거대한 선박을 물에 띄우는 작업이 쉽지 않은 상황이다.

선체 부양 작업을 지휘하는 버나드 슐테 선박 관리(BSM) 측은 26일 오후까지 작업을 진행했으나 선체를 물에 띄우는 데 성공하지 못했다고 밝혔다.

BSM과 구난 업체 스미트샐비지 측은 오는 28일 예인선 2대를 현장에 추가로 투입해 선체 부양 작업을 지원하기로 했다고 덧붙였다. 현장에는 이미 9척의 예인선이 투입되어 있다. BSM 측은 “작업의 핵심은 배의 우현 선수 부분에 있는 모래와 진흙을 걷어내는 준설작업이 될 것”이라고 말했다.

운하의 제방에 박혀 있는 배의 머리 부분을 빼내기 위한 준설작업을 위해 시간당 2000㎥의 모래를 옮길 수 있는 특수 흡입식 준설선이 투입됐다.

수에즈운하관리청(SCA)은 이날까지 총 1만7000㎥의 모래와 진흙을 퍼내, 전체 준설작업량의 87%를 마쳤다고 밝혔다.

당국에 따르면 배를 다시 띄우기 위해서는 최대 총 2만㎥가량을 준설해야 하는데 이는 올림픽 수영장 부피의 8배 규모다. 준설선들은 뱃머리 부분에서 특히 작업에 어려움을 겪고 있다.

지상에서 0.5ｍ 깊이에서 시작된 준설작업은 15ｍ까지 진척됐으며 선박이 좌초한 지대의 수위를 낮추기 위한 고성능 펌프도 투입될 예정이다. 하지만 길이 400ｍ, 폭 59ｍ, 총톤수 22만4000t에 달하는 거대한 배를 움직이기는 쉽지 않은 상황이다. 배에는 2만여 개의 컨테이너가 실려 있어 준설과 예인만으로 문제를 해결할 수 있을지는 미지수다.
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역시 국제적으로 문제생기면 결국 마지막으로 힘쓰러 나서는건 미국이군요.

중국이 제 아무리 미국을 따라잡네 깝쳐봤자……

미국은 큰형님처럼 문제생기면 '내가 해결해줄게' 하고 나서는데
중국은 문제 해결은 1도 신경 안쓰고 양아치처럼 삥뜯을 궁리만 하는데 퍽이나 국제사회의 리더로 인정받겠습니다.

구소련만해도 중국보다는 큰형님 노릇 훨씬 잘했죠.

미얀마 군부 쿠데타 이후 폭주 상황도 UN 안보리에서 미국 주도로 개입할 것을 안건에 올렸지만, 중국과 러시아 반대로 나가리 됐다고…