http://twitter.com/yonhaptweet/status/1389135137464635396?s=21
이 '드라이브인 뷔페'는 고객이 500밧(약 1만8천원)을 내고 식당 내부가 아닌 자신의 차 내에서 두 시간 동안 식사를 할 수 있도록 한 서비스다.
신문은 이런 방식이 코로나19 확진자가 급증하면서 최대통제지역으로 지정돼 식당 내 식사가 금지된 지역의 식당들이 내놓은 변칙 해법 중 하나라고 설명했다.
에까차이 대변인은 음식 주문을 애플리케이션으로 하고, 차량 내에서 식사하는 이들의 숫자를 제한한다고 하더라도 코로나19 감염 위험이 있다고 지적했다.
그는 "차 내부에 있는 사람들이 같은 가족인지 알기 힘든데다, 차량 사이가 50㎝ 정도 밖에 떨어져 있지 않다"면서 "또 식사 시간으로 허용된 2시간은 너무 긴데다, 모두가 식사하기 위해 마스크를 벗는다"고 말했다.
'식당 내 취식 안되니 차 안에서....' 식당이 광고한 드라이브인 뷔페
'식당 내 취식 안되니 차 안에서....' 식당이 광고한 드라이브인 뷔페
직장 동료 등이 차량 내부를 식사 장소로 활용할 경우, 코로나19 확산 방지를 위한 식당 내 취식 금지라는 취지가 무색해진다는 설명이다.
이 '드라이브인 뷔페'는 고객이 500밧(약 1만8천원)을 내고 식당 내부가 아닌 자신의 차 내에서 두 시간 동안 식사를 할 수 있도록 한 서비스다.
신문은 이런 방식이 코로나19 확진자가 급증하면서 최대통제지역으로 지정돼 식당 내 식사가 금지된 지역의 식당들이 내놓은 변칙 해법 중 하나라고 설명했다.
에까차이 대변인은 음식 주문을 애플리케이션으로 하고, 차량 내에서 식사하는 이들의 숫자를 제한한다고 하더라도 코로나19 감염 위험이 있다고 지적했다.
그는 "차 내부에 있는 사람들이 같은 가족인지 알기 힘든데다, 차량 사이가 50㎝ 정도 밖에 떨어져 있지 않다"면서 "또 식사 시간으로 허용된 2시간은 너무 긴데다, 모두가 식사하기 위해 마스크를 벗는다"고 말했다.
'식당 내 취식 안되니 차 안에서....' 식당이 광고한 드라이브인 뷔페
'식당 내 취식 안되니 차 안에서....' 식당이 광고한 드라이브인 뷔페
직장 동료 등이 차량 내부를 식사 장소로 활용할 경우, 코로나19 확산 방지를 위한 식당 내 취식 금지라는 취지가 무색해진다는 설명이다.