일단 기본적으로 철도나 도로를 연결하기 위함인데...
철도의 경우 한국은 표준궤, 일본은 협궤 사용.
도로의 경우 한국은 우측통행, 일본은 좌측통행..
거기다 내비게이션 주파수도 다름..
이렇듯 건설비용 문제가 다가 아님..
인프라의 규격 자체가 이리 다른데
대체 무슨 수로 물류를 통하게 한다는건지?
뭐 여차해서 그런 불편함을 감수해야할만큼 우리가 절박한건가..
철도의 경우 한국은 표준궤, 일본은 협궤 사용.
도로의 경우 한국은 우측통행, 일본은 좌측통행..
거기다 내비게이션 주파수도 다름..
이렇듯 건설비용 문제가 다가 아님..
인프라의 규격 자체가 이리 다른데
대체 무슨 수로 물류를 통하게 한다는건지?
뭐 여차해서 그런 불편함을 감수해야할만큼 우리가 절박한건가..